Posizione di un motore elettrico per guarnitura MTB all’interno o sotto il telaio?
Sono presenti due staffe per modificare la posizione del motore elettrico LIFT MTB.
L’attacco sotto il telaio, progettato per consentire il fissaggio del motore elettrico sotto il tubo inferiore del telaio, o l’attacco interno che consente di fissare il motore elettrico all’interno del telaio…
Quindi, qualunque cosa accada, l’altezza da terra è generalmente molto migliore rispetto ai motori Bosch, Yamaha e bafang per mountain bike.
Come si può vedere dall’immagine qui sotto, con un telaio adeguato, il sistema offre un’altezza da terra ideale anche quando è montato sotto il telaio.
Cliccare sul link sottostante per scaricare il modello in cartone e materializzare il kit sulla propria moto per definire se è possibile utilizzare un supporto interno o un sottotelaio.
Altezza dal suolo di un motore LIFT MTB rispetto a un motore bafang
Montaggio del motore sotto il telaio.
Supporto motore interno.
Posizione interna del motore .
Posizione del motore sotto il telaio.
Altezza da terra effettiva motore interno o sotto il telaio :
Quando è montato sotto il telaio, è estremamente raro che il kit motore tocchi, perché in genere, se lo fa, è all’altezza della corona, che si trova alla stessa altezza di una bicicletta tradizionale.
Infatti, quando si scende da un ostacolo con slancio non si raggiunge mai l’altezza della posizione del motore, bisognerebbe fermarsi virtualmente su un gradino senza tirare il manubrio, cosa che, salvo incidenti, non accade mai.
Per questo motivo i telai moderni hanno spesso forme che favoriscono i supporti interni del motore.
E se vi capita di toccarlo, è sempre meglio se si tratta del supporto Motore LIFT MTB o l’alloggiamento del motore del movimento centrale che viene a contatto, piuttosto che il tubo del telaio, che non ha uno spessore superiore a 1 o 2 mm in alluminio o carbonio come nel caso di la YETI raffigurata qui sopra…
Il supporto del motore del kit LIFT MTB è una piastra di alluminio 7075 trattata termicamente dello spessore di 8 mm, poi lavorata a CNC; l’alloggiamento del motore ha uno spessore di alluminio di 10 mm, quindi l’insieme sarà molto solido all’urto!
Il supporto del motore è fissato sui perni ISCG anziché sulparacolpi, che normalmente protegge il vassoio o il telaio dagli urti (come si vede nell’immagine sottostante). (come si vede nell’immagine sottostante).
Il supporto motore del kit sostituisce il paracarro in caso di incidente.
In pratica non c’è alcuna possibilità che si muova quando è montato sotto il telaio!
Abbiamo creato un sistema di protezione per vassoi / Basch Guard che può essere adattato ai ponti motore V3 e V4 disponibili nello SHOP.
Posizione della batteria.
Grazie al suo peso ridotto, la maggior parte degli utenti preferisce la batteria nello zaino.
Il montaggio del motore sotto il telaio può anche facilitare il posizionamento di una batteria sul telaio (anche se si tratta di un secondo passaggio) o di una borraccia.
Il montaggio del motore elettrico per la bicicletta e della batteria interna è talvolta possibile grazie alla nostra staffa in alluminio supercompatta, per maggiori informazioni consultare la pagina seguente.
