Come trasformare rapidamente la vostra bicicletta in una bici elettrica con un motore al mozzo della ruota?
LIFT-MTB è un produttore di motori elettrici per guarnitura per biciclette. I nostri motori per guarnitura sono la soluzione migliore per l’uso Mountain bikes o per il montaggio di alta gamma su biciclette da strada o da città.
I diversi vantaggi del nostro kit di motori elettrici a pedali LIFT MTB made in France
Tuttavia, vendiamo anche motori nella ruota posteriore per soddisfare le esigenze di tutti!
Questo tipo di motore a ruota offre il vantaggio di essere molto competitivo in termini di prezzo, si adatta a city bike, Bici ibrida, tricicli…
Compatibile anche con alcune mountain bike per l’utilizzo su percorsi con un piccolo dislivello, senza alcuna nozione di prestazioni, senza cercare di risparmiare peso o di ottenere una coppia elevata per salire su sentieri ripidi, in breve per l’utilizzo su “tutte le strade” piuttosto che su “tutti i terreni”.
Per maggiori informazioni, leggete il nostro articolo che confronta i motori per mozzo e il kit motore per guarnitura Bafang o LIFT-MTB.
Composizione del kit motore mozzo elettrico per LIFT MTB
Il motore del mozzo della ruota è un motore a ingranaggi planetari ridotti, che fornisce una grande coppia e facilita la scalata di qualsiasi collina.
Venduto con un compatto computer di bordo, con 5 diverse curve di potenza, mostra anche :
Queste modalità di funzionamento consentono una gestione progressiva e precisa della potenza, a seconda della difficoltà o della percentuale di pendenza.
L’assistenza avviene grazie a un sensore della pedaliera, quando si girano i pedali, un sensore a livello della pedaliera rileva il movimento della pedaliera e invia l’informazione al motore per aiutare il pilota, quando si smette di pedalare il motore interrompe automaticamente l’assistenza, il funzionamento sarà identico a quello della pedaliera. biciclette elettriche complete sul mercato.
Come il nostro kit motore per guarnitura LIFT-MTB, il motore per ruota consente di non opporre resistenza alla pedalata se non si utilizza sempre il motore, grazie a una ruota libera interna che disattiva il motore se non è necessario.
Verificare la compatibilità di un motore al mozzo su una bicicletta per convertirla in una bici elettrica?
In linea di massima, la conversione della bicicletta muscolare in una bicicletta elettrica con motore al mozzo della ruota non è un problema, poiché sono necessari solo 3 criteri per la compatibilità.
Controllare il diametro della ruota
Il nostro team francese provvederà innanzitutto a montare il motore del mozzo sui cerchi in alluminio inclusi nel kit del mozzo elettrico. Sono disponibili diverse misure a seconda della vostra bicicletta:
– 700″
– 29 pollici
– 26 pollici
– 27,5 pollici
È possibile verificare il diametro della ruota osservando le marcature sui pneumatici.
Denti della ruota posteriore
Per fissare la ruota al telaio è necessario avere un telaio con una larghezza di 135 mm tra i due forcellini e con i forcellini ruota aperti come mostrato nella figura.
Questo forcellino aperto standard con perno ruota da 9 o 10 mm di diametro è ancora oggi utilizzato per le biciclette urbane, da città, da strada e da montagna.
Viene utilizzato anche nella maggior parte delle mountain bike di fascia bassa.
Alcune mountain bike di fascia alta utilizzano perni passanti con forcellini chiusi con centri da 142 mm / 148 mm, questo tipo di telaio non sarà compatibile con il motore della ruota.
Il numero di marce della bicicletta
Esistono 2 versioni a seconda del numero di pignoni presenti sulla ruota posteriore della bicicletta:
-1- La versione con 1 / 3 / 6 o 7 velocità.
-2- La versione a 8 / 9 / 10 velocità.
Nota: le biciclette a 11 o 12 velocità non sono compatibili.
Conclusione:
La conversione della bicicletta in elettrica con un motore al mozzo della ruota posteriore è una soluzione semplice, rapida e affidabile per l’uso in città.
I 3 criteri da rispettare sono: Il diametro della ruota posteriore, il forcellino e infine il numero di rapporti.
Scelta della capacità della batteria per una ruota di bicicletta elettrica
Proprio come il nostro kit motore a pedali LIFT-MTBUn motore nella ruota consuma molto di più di un motore a pedali come il LIFT-MTB se c’è un grande dislivello, motivo per cui viene generalmente utilizzato solo su pendenze moderate o su terreni pianeggianti.
In media, 1 Ah di batteria è sufficiente per percorrere circa 4 chilometri.
La scelta della batteria è in funzione dei vostri desideri di uscite / cilindrata / budget…
Qual è l’autonomia di un motore a mozzo per una bicicletta elettrica?
Come si collega la batteria alla bicicletta elettrica con motore al mozzo?
Per riparare la batteria offriamo diverse soluzioni:
Le altre soluzioni sono :
- La batteria può anche essere collocata in un cestino, in una borsa o sul portapacchi, se la bicicletta ne è già dotata.
- Se sulla bicicletta non c’è molto spazio per fissare la batteria, è anche possibile spostarla in uno zaino.
Il motore al mozzo può beneficiare del bonus per la trasformazione di una bicicletta tradizionale in una bicicletta elettrica?
SÌ! Il kit motore per ruota di bicicletta è idoneo ai sensi della normativa francese sulla conversione delle biciclette in biciclette elettriche, in quanto soddisfa i criteri legali previsti, come ad esempio
– La potenza massima deve essere di 250 W
– Velocità massima di 25 km/h
– L’assistenza si attiva solo quando si pedala e si disattiva quando si smette di pedalare.
Si tratta di un punto interessante, che potrebbe consentirvi di beneficiare di una sovvenzione all’acquisto da parte delle autorità locali o regionali per l’elettrificazione della vostra bicicletta.
Per informazioni, contattate direttamente il vostro comune.
Composizione del kit motore ruota.
Acquistate il motore a ruota LIFT MTB o il motore a pedale Bafang, motori cinesi per city bike a prezzi accessibili.
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