Trasformazione di un tandem in tandem elettrico
Il motore della guarnitura LIFT MTB permette di trasformare qualsiasi bicicletta in una bici elettrica. Noi trasformiamo regolarmente un tandem classico in un tandem elettrico, grazie alla nostra versione specifica per tandem che utilizza una guarnitura specifica e un cablaggio elettrico più lungo.
Il vantaggio di trasformare il vostro tandem in un tandem elettrico è certo, perché i tandem sono costosi, la semplice aggiunta di un motore elettrico per tandem sarà la cosa più interessante dal punto di vista finanziario e molto più efficiente di un tandem elettrico commerciale come il tandem elettrico baffi.
Le diverse trasmissioni esistenti in tandem elettrico
Qui di seguito sono riportate le diverse possibilità di trasmissione; fate clic su uno dei pulsanti per essere ridigitati direttamente sull’articolo di vostra scelta.
Guida a sinistra per tandem elettrico
Esistono due possibili soluzioni per la guida mista a sinistra:
La più comune oggi è la trasmissione mista:
La guarnitura anteriore è collegata a quella posteriore da una catena di collegamento a sinistra.
In origine la persona anteriore ha una guarnitura specifica con una singola corona a sinistra che va alla guarnitura posteriore tramite una catena di collegamento.
In origine la persona che si trovava dietro aveva una guarnitura composta da due serie di ingranaggi, una singola corona a sinistra per la maglia anteriore/posteriore e una guarnitura classica a destra per la ruota posteriore.
-1.1- Guida a sinistra mista / motore posteriore:
Vantaggi
Svantaggi
Nota sulla trasmissione con una sola corona: con l’aiuto del motore gli ingranaggi piccoli sono generalmente meno necessari, inoltre rimane possibile far evolvere la trasmissione con una cassetta con sfalsamento maggiore (vedi il nostro articolo su : Trasmissioni per mountain bike
Composizione del kit elettrico tandem sinistro mix/motore posteriore :
– Pedali anteriori identici all’originale (conserviamo quello della bicicletta)
– Una pedivella posteriore sinistra specifica con piastra singola sinistra (inclusa nel kit)
– Una pedivella dritta con sistema di ruota libera sugli ingranaggi (inclusa nel kit)
– Un ingranaggio singolo o doppio a destra per il collegamento con la ruota posteriore. (incluso nel kit)
– cablaggio elettrico specifico 170 cm invece di 130 cm.
-1,2 Guida a sinistra mista / Motore anteriore:
Vantaggi
Svantaggi
Composizione del kit elettrico tandem sinistro mix/motore anteriore :
– Guarnitura posteriore identica all’originale (quella sulla bici è conservata)
– Pedivella anteriore sinistra specifica con corona singola per il collegamento alla guarnitura posteriore (inclusa nel kit)
– Manovella anteriore destra senza sistema di ruota libera su piastra da 38 mm per il collegamento al motore (inclusa nel kit)
-Cablaggio elettrico 130 cm
Trasmissione diritta per tandem elettrico
Esistono due possibili soluzioni per la trasmissione a destra:
Esiste un’altra possibilità di trasmissione tandem, detta trasmissione diritta:
Meno comune è la trasmissione diritta, che richiede poche o nessuna parte speciale nella guarnitura, semplificando il lavoro dei produttori:
La persona davanti ha una guarnitura classica con ingranaggio destro. Nel caso della trasmissione elettrica tandem a destra , la guarnitura anteriore aziona la guarnitura posteriore tramite una catena di collegamento a destra.E la persona che si trova dietro ha una guarnitura classica composta da una corona collegata alla guarnitura anteriore da una maglia della catena posta a destra, e da una o più corone per il collegamento con la ruota posteriore; la guarnitura anteriore sarà quindi dissociata da quella posteriore.
2.1- Guida a destra / Motore posteriore :
Vantaggi
Svantaggi
Nota sulla trasmissione a ingranaggi singoli: con l’aiuto del motore gli ingranaggi piccoli sono generalmente meno necessari, inoltre rimane possibile aggiornare la trasmissione con una cassetta con una spaziatura maggiore per una maggiore versatilità, vedi il nostro articolo sotto su questo argomento: Il trasmissioni per mountain bike
Composizione del kit tandem elettrico Guida a destra / motore posteriore :
- Guarnitura anteriore identica all’originale (teniamo quella della bici)
- Una classica pedivella posteriore sinistra (inclusa nel kit)
- Una pedivella dritta con sistema di ruota libera sugli ingranaggi (inclusa nel kit)
– Ingranaggio -1- lato destro per il collegamento tra guarnitura anteriore e posteriore (incluso nel kit / di solito 32 denti).
– Plateau -2- lato destro per il collegamento della ruota posteriore. (incluso nel kit, tra 30 e 38 denti a seconda dell’uso)
– Piastra -3- con 38 denti per il collegamento al motore (inclusa nel kit)
-Trave 170 cm invece di 130 cm
-2.2- Guida a destra / Motore anteriore :
Vantaggi
Svantaggi
Composizione del kit elettrico tandem Guida a destra / motore anteriore :
- Pedivelle anteriori con pedivella destra specifica con sistema a ruota libera e due ingranaggi.
– Ingranaggio -1- lato destro per il collegamento tra guarnitura anteriore e posteriore (incluso nel kit / di solito 32 denti).
– Vassoio -2- lato destro per il collegamento al motore. (incluso nel kit, 38 denti).
- Soluzione 1 guarnitura posteriore con pedivella destra specifica con sistema a ruota libera e due ingranaggi (che consente di separare la guarnitura anteriore da quella posteriore).
– Ingranaggio -1- lato destro per il collegamento tra guarnitura anteriore e posteriore (incluso nel kit / di solito 32 denti).
– Plateau -2- lato destro per il collegamento alla ruota posteriore. (incluso nel kit / di solito 30 o 32 denti).
- Soluzione 2 guarniture posteriori con pedivella destra originale senza separare le guarniture anteriori e posteriori.
– Ingranaggio originale -1- lato destro per il collegamento tra la guarnitura anteriore e posteriore (solitamente 32 denti).
– Piastra originale -2- lato destro per il collegamento alla ruota posteriore. (ponte singolo, doppio o triplo).
– Cablaggio elettrico 130 cm
