Come funziona il motore elettrico a pedali LIFT-MTB?

Le diverse fasi di funzionamento del motore elettrico a pedali

-1- Collegare la batteria alla bicicletta elettrica.

  • La batteria può essere montata sul telaio (a seconda dello spazio disponibile) o nello zaino, grazie a un cavo con connettore rapido di circa 1,30 metri.

    È collegato all’altro connettore, solitamente situato vicino al tubo di sterzo.

    Questo connettore è progettato per staccarsi in caso di caduta (è possibile scollegarlo e riporre il cavo se si decide di effettuare una discesa senza utilizzare il motore come nella foto).

    Il sistema di connessione è progettato per resistere a circa 10.000 connessioni/disconnessioni.

cable batterie pour VTTAE

-2- Accendere il sistema di trazione dell Mountain bikes.

  • Grazie al pulsante ON / OFF sul manubrio.

    Una volta acceso il sistema, una spia si accende per indicare che il sistema è alimentato.

Funzionamento del motore elettrico della bicicletta

-3- Iniziare a guidare con il kit di conversione elettrica Mountain bikes.

  • Quando si inizia ad accelerare, le informazioni vengono trasmesse a una piccola scatola sopra o sotto il motore, in cui è integrato un controller sigillato con una resina speciale.

    Questo controllore gestisce diverse informazioni, come la quantità di corrente inviata al motore, la gestione della batteria residua, la gestione di eventuali sotto e sovratensioni (taglio della tensione), ecc.

    Si noti che questo riquadro può essere posizionato in vari modi a seconda dell’architettura della cornice.

Come funziona il kit motore a pedali bafang

-4. Il motore elettrico della bicicletta riceve informazioni dal controllore.

  • Il motore con tecnologia a spazzole è soprattutto semplice e affidabile.

    È stato specificamente sviluppato per avere una coppia elevata con una velocità molto bassa.

    Il risultato è una coppia massima e un consumo di carburante ottimale a un determinato regime di 80-100 giri/min.

moteur electrique lift

-5- Il motore elettrico dell Mountain bikes aziona la ruota dentata.

  • Il pignone, lavorato in Francia nella nostra officina e poi trattato termicamente, è montato su una ruota libera, che permette di guidare la guarnitura in una direzione (quando si usa l’assistenza) ma anche di non avere resistenza quando si pedala, esattamente come in una bicicletta classica.

pigon moteur

-6- La ruota dentata aziona la guarnitura tramite una catena.

  • Con il kit viene fornita una guarnitura speciale, dotata di una ruota libera sugli ingranaggi in modo che le pedivelle non vengano azionate quando il motore della Mountain bikes è acceso e non si pedala.

    La guarnitura eclettica specifica per Mountain bikes è progettata per essere montata al posto della guarnitura originale senza modificare il movimento centrale.

    Si noti che : Il kit non può funzionare senza il guarnitura specifica per mountain bike elettrico con una ruota libera, perché se il motore gira più velocemente della guarnitura, le pedivelle verranno azionate, costringendo il ciclista a seguire la velocità del motore, il che è molto sgradevole e persino pericoloso nell’uso.

    Sarà anche troppo difficile pedalare all’indietro, il che può essere un problema in alcuni tratti tecnici.

    Non è possibile mantenere la guarnitura originale per utilizzare il gruppo motore smontabile LIFT MTB.

montage nukeproof KIT V4

-7- Quando la batteria della mountain bike elettrica si sta scaricando:

  • La luce di attivazione passa da verde ad arancione, quindi a rosso.

    Il motore entra quindi in modalità “sicura” per non interrompersi bruscamente, consentendovi di accorgervi dell’arrivo e di non rimanere senza carburante!

    Quindi, una volta in rosso, vi rimarranno alcuni km di autonomia (da definire in base all’utilizzo) anche se la potenza sarà ridotta avrete comunque assistenza.

    Quando questa zona viene superata, il controllore del motore (BMS) spegne l’assistenza.

    In questo caso il peso ridotto del sistema permette di rientrare senza alcun disagio conseguente e di pedalare come con una bicicletta classica; da notare che contrariamente a certi concorrenti la motorizzazione non ha resistenza alla pedalata, si pedala liberamente anche senza usare la batteria.

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Tutte le luci sono accese (verde, arancione e rossa): La batteria è completamente carica
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Luci arancioni e rosse accese: La batteria è carica al 66% circa
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Luce rossa accesa: la batteria è carica per circa il 33%.

Se si desidera avere maggiori informazioni sulla batteria rimanente e sul consumo, si consiglia di utilizzare l’opzione della schermata di controllo.

-8- Tutto ciò che dovete fare è ricaricare la batteria dello zaino da mountain bike.

  • Niente di più facile! Come nel caso di un telefono cellulare, collegare la spina di ricarica del caricatore alla batteria.

    Una luce rossa indica che deve essere caricata, una luce verde indica che è stata caricata.

chargeur vttae , chargeur vtt electrique
LIFT-MTB vidéo test

C’è resistenza alla pedalata?

Il kit di motori elettrici LIFT-MTB è progettato per non avere alcuna resistenza durante la pedalata, sia che si utilizzi il motore o meno.

Il sistema è dotato di due ruote libere (una sull’asse del movimento centrale e l’altra sull’asse di uscita del motore), in modo che se si pedala senza utilizzare l’assistenza, non ci sarà alcuna resistenza aggiuntiva alla pedalata rispetto alla bicicletta tradizionale.

conversione e-bike mid drivekit