Manutenzione, assistenza e garanzia del motore elettrico

Garanzia per kit motore guarnitura elettrica MTB

A differenza degli altri grandi produttori di biciclette elettriche, che bloccano la loro produzione solo con pezzi originali, tramite punti vendita autorizzati, e con casi di diagnostica complessi e costosi, noi abbiamo creato un kit di biciclette elettriche open source.

È quindi possibile sostituire molte parti originali con parti adattabili provenienti dal mercato delle biciclette classiche (catene, ruote, ingranaggi, ecc.), o dalle biciclette elettriche (controller, acceleratore, ecc.), o dall’industria in generale (viti, connettori, cavi, ecc.).

Quindi, anche se i pezzi originali LIFT-MTB saranno facilmente compatibili con una specifica che consente una qualità sicuramente superiore rispetto ai pezzi adattabili. Vogliamo che possiate riparare il vostro kit motore ATV in modo semplice e indipendente.

In modo da poter sempre guidare o riparare rapidamente, sia che vi troviate in Francia o all’altro capo del mondo.

Per ogni pezzo abbiamo almeno due fonti di approvvigionamento (fornitore o produttore in subappalto), per evitare che la carenza di scorte presso un fornitore blocchi la produzione o la riparazione.

Tenete inoltre presente che, a differenza di un Mountain bikes classico o di altri sistemi, se si rompe un pezzo di un motore elettrico LIFT-MTB cadendo, ad esempio, entro 10 minuti sarete di nuovo in sella alla vostra bici classica, quindi la vostra bici non sarà immobilizzata.

Manutenzione del kit di motori elettrici a pedale LIFT-MTB

La batteria

L’ideale sarebbe conservarlo al chiuso a una temperatura compresa tra 8°C e 30°C.

Ricordate di conservare sempre la batteria con una carica compresa tra il 60% e l’80%, soprattutto in caso di lunghi periodi di stoccaggio.

Tutti i consigli per l’uso e la conservazione possono essere scaricati dal nostro sito web.

Si prega di notare che, anche se viene fornita con una copertura protettiva, la batteria non è impermeabile, quindi evitare il contatto con acqua o umidità.

Elettronica

Non è necessaria alcuna manutenzione speciale.

L’impianto elettrico è costituito semplicemente da 3 componenti, tutti collegati da connettori impermeabili e intercambiabili.

Anche se il kit è perfettamente impermeabile, evitate gli spruzzi d’acqua e conservate la bicicletta il più possibile all’asciutto.

Trasmissione

Come per le biciclette tradizionali, pulire e lubrificare regolarmente la catena di trasmissione.

Controllare regolarmente i vari serraggi della trasmissione, in particolare gli ingranaggi e la guarnitura.

Manutenzione periodica e cura del motore

Come ogni dispositivo meccanico, il kit motore per bicicletta elettrica può richiedere una manutenzione dopo un certo periodo di utilizzo.

Supponendo che un utente medio faccia generalmente :

– 2 viaggi a settimana di circa 25 chilometri, quindi 50 settimane all’anno.

Si tratta di circa 2500 km all’anno.

Vi consigliamo quindi di ingrassare e controllare lo stato dei cuscinetti del cambio del vostro kit di moto elettriche ogni anno o ogni 2500 km.

Si noti che l’uso di ingranaggi corti (pignoni grandi sulla cassetta posteriore) riduce lo stress su queste parti meccaniche e ne aumenta la durata.

È disponibile un kit di riparazione composto da due cuscinetti, uno ref 6902-2 RS e uno ref 608-2 RS. La procedura è molto semplice e richiede circa 10 minuti. Per smontare il cambio sono necessarie solo 4 viti. (Vedi il video esplicativo qui sotto)

Anche la ruota libera del pignone a 8 denti può essere sostituita, il riferimento è HFL1426 INA; questo cuscinetto è forzato nel pignone e per rimuoverlo è necessaria una pressa idraulica o una morsa e delle bussole.