Fonctionnement du moteur pédalier électrique LIFT-MTB ?

Les différentes étapes du fonctionnement moteur pédalier électrique

-1- Branchez la batterie au vélo électrique.

  • La batterie prend place sur votre cadre (selon la place disponible) ou bien dans votre sac à dos, grâce à un câble avec connecteur rapide d’environ 1,30 mètres.

    Elle est reliée à l’autre connecteur généralement placé près de la douille de direction .

    Ce connecteur est prévu pour se détacher en cas de chute (vous pouvez le déconnecter et ranger le câble si vous décidez de faire une descente sans utiliser le moteur comme sur la photo.

    La connectique est prévue pour résister à environ 10 000 connexions / déconnexions.

cable batterie pour VTTAE

-2-  Mettre sous tension le système de motorisation VTT.

  • Grâce au bouton ON / OFF que vous avez au niveau du guidon.

    Une fois le système basculé sur ON, une lumière s’allume pour vous indiquer que le système est sous tension.

Fonctionnement moteur électrique de vélo

-3-  Commencez à rouler avec le kit de transformation électrique pour VTT.

  • Une fois lancé, vous accélérez l’information est transmise au petit boitier au-dessus ou au-dessous du moteur dans lequel est intégré un contrôleur étanchéifié avec une résine spéciale.

    Ce contrôleur gère différentes informations comme la quantité de courant envoyée au moteur, la gestion de la batterie restante, la gestion d’éventuelles sous et sur tensions (coupure de sur tension ou sous tension), etc.

    À noter que ce boitier est positionnable de diverses façons selon l’architecture du cadre.

Fonctionnement kit moteur pédalier bafang

-4- Le moteur électrique pour vélo reçoit l’information du contrôleur .

  • Le moteur à la technologie brushed est avant tout simple et fiable.

    Il a été développé spécifiquement pour avoir un couple important avec une vitesse de rotation très faible .

    On obtient donc un couple maximal et une consommation optimale à une vitesse donnée de 80 à 100 tours /min de cadence de pédalage.

moteur electrique lift

-5- Le moteur électrique VTT entraîne le pignon.

  • Le pignon, usiné en France dans nos atelier puis traité thermiquement est monté sur une roue libre, cela permet d’entraîner dans un sens le pédalier (quand vous utilisez l’assistance) mais aussi de ne pas avoir de résistance lorsque vous pédalez exactement comme un vélo classique.

pigon moteur

-6- Le pignon moteur entraîne le pédalier via une chaîne.

  • Un pédalier spécifique est livré avec votre kit, équipé d’une roue libre sur les plateaux afin de ne pas entraîner les manivelles lorsque le moteur de VTT fonctionne et que vous ne pédalez pas.

    Le pédalier spécifique VTT éclectique est conçu pour se monter à place de votre pédalier d’origine sans changer le boitier de pédalier.

    Notez que : Le kit ne peut pas marcher sans le pédalier spécifique VTT électrique avec roue libre, car si le moteur tourne plus vite que le pédalier cela entrainera les manivelles obligeant le cycliste à se caler sur la vitesse du moteur ce qui est fort désagréable voire dangereux en utilisation.

    Il sera egalement trop dificile de pedalez en arriere ce qui peux etre genant sur certain passage technique.

    Vous ne pourrez donc pas conserver votre pédalier d’origine pour utiliser le montage d’un moteur amovible vtt LIFT MTB

montage nukeproof KIT V4

-7- Lorsque votre batterie VTT électrique diminue:

  • Le voyant de la gachette passe du vert à orange, puis en rouge.

    Le moteur se met ensuite en “sécurité” pour ne pas couper brusquement, ce qui vous permet de voir venir et de ne pas tomber en panne sèche !

    Donc une fois dans le rouge il vous restera quelques km d’autonomie (à définir selon utilisation) même si la puissance sera réduite vous aurez toujours une assistance.

    Passer cette zone, le contrôleur du moteur (BMS) coupe l’assistance.

    Dans ce cas le faible poids du système vous permet de rentrer sans gêne conséquente et de rouler comme avec un vélo classique, notez que contrairement a certain concurrent la motorisation n’a pas de résistance au pédalage, vous pédalerez librement même sans usage de la batterie.

0%
Tous voyants allumés (vert, orange et rouge): La batterie est chargée à 100%
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Voyants orange et rouge allumés : La batterie est chargée à environ 66%
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Voyant Rouge allumé: La batterie est chargée à environ 33%

Notez que si vous souhaitez plus de précision sur la batterie restante et votre consommations, nous conseillons l’option écran de contrôle.

-8- Vous n’avez plus qu’à recharger la batterie sac à dos VTT.

  • Rien de plus simple ! Comme pour un téléphone portable, branchez le plug de recharge du chargeur à la batterie.

    Un voyant rouge vous indique qu’elle doit être chargée, un voyant vert vous indiquera la fin de charge.

chargeur vttae , chargeur vtt electrique
LIFT-MTB vidéo test

Y’a t’il une résistance au pédalage ?

Le kit moteur électrique LIFT-MTB,  est conçu pour n’avoir aucune résistance lors du pédalage que vous utilisiez le moteur ou pas.

Le système est équipé de deux roues libres (l’une sur l’axe de pédalier, et l’autre sur l’axe de sortie du moteur), de sorte que si vous pédalez sans utiliser l’assistance, il n’y aura aucune résistance au pédalage supplémentaire par rapport à votre vélo classique.

moteur électrique pour vélo