L’autonomie de votre kit moteur pédalier peut aller du simple au triple (voir tableau).
L’idéal pour utiliser au mieux votre kit moteur VTT est d’utiliser l’écran de contrôle LIFT-MTB (en option) en vente sur la boutique afin d’avoir une multitude d’informations.
Cela permet de connaître avec précision ce que vous consommez en temps réel, la batterie restante, la consommation moyenne sur une montée ou sur une sortie, etc.
(pour plus d’infos cliquez ICI)
-Plus vous tirez sur le moteur pédalier dans les bas régimes, plus vous consommerez. La phase de démarrage est la plus consommatrice.
Pour consommer peu, il ne faut pas faire forcer le système électrique à basse vitesse ou avec des braquets trop gros.
-Le plus efficace reste de lancer le vélo à la force de vos jambes et d’utiliser l’assistance ensuite, et de ne pas utiliser un braquet trop gros.
-Retenez qu’a l’inverse d’un moteur thermique de voiture, plus un moteur électrique de vélo prends des tours moins il consommera et moins il chauffera.
-Pour bien assimiler ce principe si on utilise le moteur adaptable LIFT-MTB trop longtemps sur les phases de consommations extrêmes, cela reviendrait par exemple à utiliser le moteur d’une voiture à un régime maximal en 1er sur l’autoroute…
-Ces phases de consommations hautes peuvent être utilisées sans problème quelques secondes mais ne doit pas être trop long pour éviter une surchauffe excessive, et une usure prématurée de certaines pièces.
En somme cette zone d’utilisation est un peu comme la zone rouge du compte-tours de votre voiture on peut y aller sans en abuser…
– Plus vous utiliserez des braquets courts (gros pignons de cassette arrière) comme sur l’illustration moins vous consommerez d’énergie.
| Consommation en AH | Commentaires |
| De 0 à 8Ah | Zone verte / Consommation faible |
| De 8 à 14 Ah | Zone bleu / Consommation moyenne |
| De 14 à 18Ah | Zone orange / Consommation forte |
| De 18 à 23Ah | Zone rouge / Consommation haute extrême |