Mantenimiento, servicio y garantía del motor eléctrico

Garantía del kit de motor de las bielas eléctricas para MTB

A diferencia de los demás grandes fabricantes de bicicletas eléctricas, que bloquean su fabricación sólo con piezas originales, a través de puntos de venta autorizados, y con complejos y costosos maletines de diagnóstico, nosotros hemos creado un kit de bicicleta eléctrica de código abierto.

Por lo tanto, puede sustituir muchas piezas originales por piezas adaptables del mercado de las bicicletas clásicas (cadenas, ruedas, platos, etc.), o de las bicicletas eléctricas (controlador, acelerador, etc.), o de la industria en general (tornillos, conectores, cables, etc.).

Así, aunque las piezas originales de LIFT-MTB serán fácilmente compatibles con una especificación que permite una calidad ciertamente superior a la de las piezas adaptables. Queremos que pueda reparar su kit de motor Mountain bikes (MTB) de forma fácil e independiente.

Para que siempre pueda conducir o reparar rápidamente tanto si está en Francia como en el otro extremo del mundo.

Para cada pieza tenemos al menos dos fuentes de suministro (proveedor o fabricante subcontratado) para evitar que la falta de existencias de un proveedor bloquee una producción o una reparación.

También hay que tener en cuenta que a diferencia de una Mountain bikes (MTB) clásica u otros sistemas, si rompes una pieza en un motor eléctrico LIFT-MTB al caerte por ejemplo, en 10 minutos estarás de vuelta en tu bicicleta clásica por lo que tu bicicleta no quedará inmovilizada.

Mantenimiento del kit de motor eléctrico de pedal LIFT-MTB

La batería

Lo ideal es que se almacene en el interior a una temperatura entre 8°C y 30°C.

Recuerde guardar siempre su batería cargada entre el 60% y el 80%, especialmente durante largos periodos de almacenamiento.

Todos los consejos de uso y almacenamiento pueden descargarse de nuestro sitio web.

Tenga en cuenta que, aunque se entrega con una funda protectora, la batería no es impermeable, por lo que debe evitar el contacto con el agua o la humedad.

Electrónica

No se requiere ningún mantenimiento especial.

El sistema eléctrico se compone simplemente de 3 componentes unidos por conectores impermeables e intercambiables.

Aunque el kit es perfectamente impermeable, evita las salpicaduras de agua y guarda la moto lo más seca posible.

Transmisión

Al igual que en una bicicleta convencional, limpie y lubrique la cadena de transmisión con regularidad.

Compruebe regularmente los distintos aprietes de la transmisión, especialmente los platos y bielas.

Mantenimiento periódico y cuidado del motor

Como cualquier dispositivo mecánico, su kit de motor de bicicleta eléctrica puede necesitar un mantenimiento después de un cierto período de uso.

Suponiendo que un usuario medio haga generalmente :

– 2 viajes a la semana de unos 25 kilómetros, por lo que monta 50 semanas al año.

Eso supone unos 2.500 km al año.

Por lo tanto, le aconsejamos que engrase y compruebe el estado de los rodamientos de la caja de cambios de su kit de moto eléctrica cada año o cada 2500 km.

Tenga en cuenta que el uso de marchas cortas (piñones grandes en el casete trasero) reduce el esfuerzo de estas piezas mecánicas y aumenta la vida útil de las mismas.

Existe un kit de reparación que consta de dos rodamientos, uno ref 6902-2 RS y otro ref 608-2 RS. El procedimiento es muy sencillo y dura unos 10 minutos. Sólo hay que quitar 4 tornillos para desmontar la caja de cambios. (Vea el vídeo explicativo más abajo)

La rueda libre del piñón de 8 dientes también se puede sustituir, la referencia es HFL1426 INA, este rodamiento está forzado en el piñón y necesitará una prensa hidráulica o un tornillo de banco y llaves de vaso para extraerlo.