Compruebe la compatibilidad de una bicicleta, para convertirla en una bicicleta eléctrica.
BOSCH, Yamaha, Brose, Bafang, ofrece un modelo de motor para cualquier uso.
El motor para bicicletas LIFT-MTB también es adecuado para todo tipo de ciclismo.
Como BOSCH, Yamaha, Brose, Bafang, el motor de bicicleta LIFT-MTB es adecuado para todo tipo de ciclismo:
Comprueba la compatibilidad de tu moto en 3 pasos:
Comprueba la compatibilidad de tu moto en 3 pasos:
Comprueba la forma del cuadro de la bicicleta.
Fijación de
INTERIOR.
Montaje
BAJO EL MARCO
Soporte de motor eléctrico para bicicletas
INTERIOR.
Fijación del motor de la bicicleta eléctrica
BAJO MARCO.
La mayoría de las formas de marco son compatibles, algunas arquitecturas se prestan mejor a nuestro sistema.
Entre un chasis que ofrece una excelente integración y otro en el que la holgura es menor, existe toda una gama de posiciones posibles.
Sólo cambia el soporte del motor, por lo que es posible montar un motor en el interior o debajo del bastidor cambiando únicamente el soporte.
Un marco que ofrece un espacio libre perfecto.
Montaje perfecto del motor de la bicicleta bajo el cuadro.
La arquitectura permite montar el motor de la MTB en el cuadro.
Un montaje del motor del ATV en el interior del cuadro.
Consejo para comprobar la compatibilidad del marco:
He aquí un procedimiento que le permitirá realizar un modelo de cartón del sistema LIFT-MTB.
Comprueba en unos minutos si tu chasis es compatible para el kit motor .
Descargue e imprima la plantilla A4 y luego haga el modelo de cartón:
Una vez realizado, presente el modelo en su bicicleta para comprobar la compatibilidad con su cuadro.
largo soporte del motor eléctrico
También producimos una serie limitada de soportes de motor más largos de +35 mm.
Este soporte permite colocar mejor el motor eléctrico LIFT MTB en determinados cuadros específicos. Este largo soporte del motor eléctrico también es más grueso para ganar rigidez.
Añade 35mm a los modelos de cartón si quieres ver el resultado, o contáctanos para más detalles sobre esta opción.
Altura libre al suelo para bicicletas eléctricas de montaña:
En general, se considera que el motor eléctrico de la bicicleta debe estar más alto que el plato grande.
La distancia al suelo necesaria variará en función del recorrido, o de tu práctica, pero eso lo decides tú.
Lea nuestro artículo y consejos sobre: distancia al suelo con motores de plato y biela LIFT MTB.
Fijación del motor al bastidor
Accesorio de motor eléctrico para bicicletas:
El sistema LIFT-MTB se fija a la parte superior sin necesidad de taladrar, mediante una abrazadera universal de tope de goma con sujetacables.
Para la fijación de la parte inferior se fija a los 3 pasadores “ISCG” del antidesviador de tu cuadro.
Los espárragos ISCG son los agujeros que hay en el cuadro alrededor del eje de pedalier (en rojo en la imagen).
Deberías revisar tu marco en busca de estos sujetadores.
Hay dos normas ISCG03 e ISCG 05, ofrecemos ambos tipos de soportes.
Nótese que el ISCG 05 es el más común (teóricamente bicicletas desde 2005 hasta ahora), y que el ISCG 03 tiende a desaparecer (teóricamente bicicletas entre 2003 y 2005).
Para no confundirte, aquí tienes las dimensiones en mm de las dos versiones existentes, y un documento PDF de prueba.
Fijación del motor eléctrico;
Si no dispone de pernos de fijación ISCG.
Puedes añadir espárragos desmontables para fijar el kit de motor Mountain bikes (MTB), dependiendo del eje de pedalier de tu bicicleta (BSA, BB30, PF30, BB92)
Para más información, lea el siguiente artículo.
Accesorio de motor eléctrico para bicicletas.
El sistema LIFT-MTB se fija a la parte superior sin necesidad de taladrar, mediante un tope universal de goma que se apoya en el bastidor y se tensa con un cable.
Para la fijación de la parte inferior se fija a los 3 pasadores “ISCG” del antidesviador de tu cuadro.
Los espárragos ISCG son los agujeros que hay en el cuadro alrededor del eje de pedalier (en rojo en la imagen).
Deberías revisar tu marco en busca de estos sujetadores.
Hay dos normas ISCG03 e ISCG 05, ofrecemos ambos tipos de soportes.
Nótese que el ISCG 05 es el más común (teóricamente bicicletas desde 2005 hasta ahora), y que el ISCG 03 tiende a desaparecer (teóricamente bicicletas entre 2003 y 2005).
Para no confundirte, aquí tienes las dimensiones en mm de las dos versiones existentes, y un documento PDF de prueba.
Si no dispone de pernos de fijación ISCG.
Puedes añadir espárragos desmontables para fijar el kit de motor Mountain bikes (MTB), dependiendo del eje de pedalier de tu bicicleta (BSA, BB30, PF30, BB92)
Para más información, lea el siguiente artículo.
Compruebe el estándar de su eje de pedalier
Compruebe el estándar de su eje de pedalier
El sistema LIFT-MTB “V4 ” permite conservar el eje de pedalier y cambiar sólo las bielas sin necesidad de desmontar o cambiar el eje de pedalier, lo que hace que el cambio de configuración sea rápido y sencillo.
Si quiere cambiar rápidamente su bicicleta de una configuración a otra, simplemente ponga o quite el juego de adaptadores de diámetro de eje que coincida con su eje de pedalier actual.
Versión de eje del kit de motor a pedales:
En el kit se incluyen varios adaptadores de diámetro de eje, para transformar el diámetro de eje del kit de 22 mm en los siguientes estándares:
– 24 mm: Race face (versión con eje de acero) y Shimano Hollowtech, algunas FSA.
– 28,99 mm: SRAM DUB (versión con eje de aluminio).
– 30 mm: Rotor, E13 , Race face , HXR (versión con eje de aluminio).
– 22 mm lado izquierdo, 24 mm lado derecho: SRAM GXP.
En cuanto a la longitud del eje, la versión estándar es adecuada para todas las bicicletas (Dh / xc / carretera /enduro / all mountain…)
Tipo de montaje específico: tándem eléctrico y fat bike eléctrica.
Modelo de fat bike eléctrica.
El modelo estándar del kit viene con un eje compatible con la mayoría de las bicicletas, tanto si tu cuadro es un DH ancho como si es una versión de cross country más estrecha.
Para bicicletas eléctricas fat con cuadros extra anchos ofrecemos una versión específica fat con 2 longitudes de eje de pedalier más largas:
- La versión larga para bicicletas FAT BIKE con una distancia de cuadro de 170mm tiene una rueda trasera.
- La versión extra larga para bicicletas FAT BIKE con una distancia de cuadro de 190mm de rueda trasera.
Los diferentes ejes del motor de pedales.
Motor eléctrico para fat bike
Versión eléctrica en tándem.
Ofrecemos una versión tándem específica con un plato específico con platos en cada lado.
- Tracción delantera o trasera.
- + Más información sobre cómo convertir su tándem en un tándem eléctrico, en nuestra página “motor tándem eléctrico” .
Pedales eléctricos en tándem.
Motor eléctrico para tándem.
