Al igual que el depósito de un coche contiene un volumen de combustible expresado en litros, la batería de una bicicleta eléctrica contiene una cantidad de energía expresada en amperios/hora o vatios/hora.

Así que, al igual que un depósito, cuanto mayor sea la capacidad de una batería (en amperios/horas o vatios/horas), más energía podrá almacenar, de modo que podrá circular durante más tiempo.

La potencia del motor de los pedales seguirá siendo la misma independientemente de la capacidad de la batería de la bicicleta eléctrica elegida.

Para simplificar las cosas, hemos elaborado una tabla de estimaciones que tiene en cuenta el esfuerzo realizado por el ciclista y facilita la determinación de la capacidad de la batería de la bicicleta eléctrica que le conviene. La tabla de consumo se ha hecho lo más objetiva y honesta posible, para que los clientes estén satisfechos con sus compras.

El miedo a quedarse sin batería para el usuario novato es la principal preocupación, por lo que la elección de la batería de la bicicleta eléctrica adecuada es primordial.

La mayoría quiere baterías enormes por miedo a quedarse sin ellas.

Este razonamiento puede parecer comprensible, pero no siempre tiene sentido, porque a diferencia de algunos motores BOSCH u otros que se quedan bloqueados si su batería está vacía
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¡s posible volver a casa en bicicleta!

Sobre todo porque el motor de los pedales
LIFT-MTB
es muy ligero y permite un pedaleo sin fricción incluso sin la ayuda del motor.

Los principiantes creen que tienen una bicicleta inutilizable sin asistencia, pero esto está muy lejos de ser así. Se sorprenderá cuando pruebe…

Un ejemplo sencillo: coge la bicicleta de un amigo que sea más pesada que la tuya, ¿crees que es imposible recorrer con ella unos cuantos kilómetros?

Con los indicadores de carga en el manillar, estarás lo suficientemente alerta para gestionar la batería y no encontrarte lejos de casa con la batería descargada.

Cuando la batería está llena, se encienden las luces verde, naranja y roja.

Después de algunos kilómetros, la luz verde se apagará gradualmente, luego será el turno de la luz naranja de apagarse, cuando sólo quede la luz roja, el BMS regulará y cortará la batería; sólo queda recargarla.

Son muchos los parámetros que entran en juego.

¡Según nuestras pruebas, de un individuo a otro en la misma ruta, la autonomía puede variar de simple a triple!

Por lo tanto, le proponemos que elija la batería que le parezca más adaptada a su práctica, si después de unos cuantos usos juzga que necesita una batería diferente, podrá devolvernos su batería para sustituirla por otro modelo de nuestra gama* (en Francia metropolitana, sólo en 20 días, condiciones globales a petición)