Reichweite von Elektrofahrrädern: Wie wähle ich den richtigen Akku?
Wie ein Autotank, der eine in Litern ausgedrückte Kraftstoffmenge enthält, enthält ein Akku für ein Elektrofahrrad eine in Ampere/Stunde oder Watt/Stunde ausgedrückte Energiemenge.
Wie bei einem Tank gilt also: Je größer die Kapazität einer Batterie (in Ampere/Stunde oder Watt/Stunde), desto mehr Energie kann sie speichern, um längere Ausflüge zu machen.
Die Leistung des Tretmotors wird unabhängig von der Kapazität des gewählten E-Bike-Akkus gleich bleiben .
Um die Sache zu vereinfachen, haben wir eine Schätztabelle entwickelt, die den Kraftaufwand des Fahrers berücksichtigt. Mit dieser Tabelle können Sie ganz einfach die für Sie passende Kapazität des E-Bike-Akkus ermitteln. Die Verbrauchertabelle wurde so objektiv – und ehrlich – wie möglich erstellt, damit die Kunden mit ihren Einkäufen zufrieden sind.
Die Angst, dass dem unerfahrenen Nutzer der Akku ausgeht, ist die größte Sorge. Daher ist es von entscheidender Bedeutung, den Akku für das Elektrofahrrad richtig auszuwählen.
Die meisten wollen riesige Batterien, weil sie Angst haben, dass sie knapp werden.
Diese Überlegung mag verständlich erscheinen, ist aber nicht immer sinnvoll, denn im Gegensatz zu einigen BOSCH- oder anderen Motoren, die blockiert sind, wenn Ihre Batterie leer ist, können Sie mit Ihrem Fahrrad nicht fahren.
i
s ist möglich, mit dem Fahrrad nach Hause zu fahren!
Vor allem, da der Tretlagermotor
LIFT-MTB
sehr leicht ist und ein reibungsloses Treten auch ohne Motorunterstützung ermöglicht.
Anfänger denken, dass sie ein Fahrrad haben, das ohne Unterstützung nicht nutzbar ist. Sie werden überrascht sein, wenn Sie es versuchen…
Ein einfaches Beispiel: Nehmen Sie das Fahrrad eines Freundes, das schwerer ist als Ihr eigenes. Glauben Sie, dass es unmöglich ist, damit ein paar Kilometer zu fahren?
Dank der Ladeanzeigen am Lenker sind Sie wachsam genug, um den Akku zu verwalten und nicht weit weg von zu Hause mit einem leeren Akku zu landen.
Wenn Ihr Akku voll ist, leuchten die grüne, orangefarbene und rote LED.
Nach einigen Kilometern geht die grüne Anzeige allmählich aus, dann ist die orangefarbene an der Reihe, und wenn nur noch rot übrig ist, reguliert das BMS und schaltet die Batterie aus; es bleibt nur noch, sie aufzuladen.
Viele Parameter spielen eine Rolle.
Laut unseren Tests kann die Reichweite von einer Person zur anderen auf der gleichen Strecke um das Einfache bis Dreifache variieren!
Wenn Sie nach ein paar Mal Gebrauch der Meinung sind, dass Sie einen anderen Akku benötigen, können Sie uns Ihren Akku zurückschicken, um ihn gegen ein anderes Modell aus unserem Sortiment* auszutauschen (in Frankreich innerhalb von 20 Tagen, globale Bedingungen auf Anfrage).
Nachfolgend ein Erklärungsvideo zur Wahl des richtigen E-Bike-Akkus
Wie ein Autotank, der eine in Litern ausgedrückte Kraftstoffmenge enthält, enthält ein Akku für ein Elektrofahrrad eine in Ampere/Stunde oder Watt/Stunde ausgedrückte Energiemenge.
Wie bei einem Autotank gilt also: Je größer die Kapazität einer Batterie (in Ampere/Stunde oder Watt/Stunde), desto mehr Energie kann sie speichern, um längere Ausflüge zu machen.
Die Leistung des Tretmotors wird unabhängig von der Kapazität des gewählten E-Bike-Akkus gleich bleiben .
Um die Sache zu vereinfachen, haben wir eine Schätztabelle entwickelt, die den Kraftaufwand des Fahrers berücksichtigt. Mit dieser Tabelle können Sie ganz einfach die für Sie passende Kapazität des E-Bike-Akkus ermitteln.
Die Verbrauchertabelle wurde so objektiv – und ehrlich – wie möglich erstellt, damit die Kunden mit ihren Einkäufen zufrieden sind.
Die Angst, dass dem unerfahrenen Nutzer der Akku ausgeht, ist die größte Sorge. Daher ist es von entscheidender Bedeutung, den Akku für das Elektrofahrrad richtig auszuwählen.
Die meisten wollen riesige Batterien, weil sie Angst haben, dass sie knapp werden.
Diese Überlegung mag verständlich erscheinen, ist aber nicht immer sinnvoll, denn im Gegensatz zu einigen BOSCH- oder anderen Motoren, die blockiert sind, wenn Ihre Batterie leer ist, können Sie mit Ihrem Fahrrad nicht fahren.
i
s ist möglich, mit dem Fahrrad nach Hause zu fahren!
Vor allem, da der Tretlagermotor
LIFT-MTB
sehr leicht ist und ein reibungsloses Treten auch ohne Motorunterstützung ermöglicht.
Anfänger denken, dass sie ein Fahrrad haben, das ohne Unterstützung nicht nutzbar ist. Sie werden überrascht sein, wenn Sie es versuchen…
Ein einfaches Beispiel: Nehmen Sie das Fahrrad eines Freundes, das schwerer ist als Ihr eigenes. Glauben Sie, dass es unmöglich ist, damit ein paar Kilometer zu fahren?
Dank der Ladeanzeigen am Lenker sind Sie wachsam genug, um den Akku zu verwalten und nicht weit weg von zu Hause mit einem leeren Akku zu landen.
Wenn Ihr Akku voll ist, leuchten die grüne, orangefarbene und rote LED.
Nach einigen Kilometern geht die grüne Anzeige allmählich aus, dann ist die orangefarbene an der Reihe, und wenn nur noch rot übrig ist, reguliert das BMS und schaltet die Batterie aus; es bleibt nur noch, sie aufzuladen.
Viele Parameter spielen eine Rolle.
Laut unseren Tests kann die Reichweite von einer Person zur anderen auf der gleichen Strecke um das Einfache bis Dreifache variieren!
In der Regel schlagen wir vor, dass Sie anhand der Tabelle die Batterie auswählen, die für Ihre Praxis am besten geeignet ist.
Wenn Sie nach ein paar Mal Gebrauch der Meinung sind, dass Sie einen anderen Akku benötigen, können Sie uns Ihren Akku zurückschicken, um ihn gegen ein anderes Modell aus unserem Sortiment auszutauschen (innerhalb von 20 Tagen, in Frankreich, kontaktieren Sie uns für die vollständigen Bedingungen).
Kapazität
- Kapazität
- Dimension
- Gewicht
- Durchschnittliche Reichweite
- Beschreibung
300 Wh
- 300 Wh / 8.7ah
- 6 x 20 x 8 cm
- 1,6 Kg
- 870 M D+ / 34 Km
- Kompakt und sehr leicht, für den Einsatz im Rucksack, kompatibel mit dem quadratischen Batteriehalter mit Rahmenbefestigung. Sehr beliebtes Modell. Ideal für deine Sportausflüge!
400 Wh
- 400 Wh / 11.6ah
- 8 x 20 x 8 cm
- 2,1 Kg
- 870 M D+ / 34 Km
- Sehr vielseitiges und leichtes Modell, Rucksackgebrauch & kompatibel mit der Aluminiumhalterung zur Rahmenbefestigung. Sehr gutes Verhältnis zwischen Gewicht und Akkulaufzeit.
500 Wh
- 500 Wh / 14ah
- 8 x 20 x 8 cm
- 2,1 Kg
- 870 M D+ / 34 Km
- Flacher Rucksackakku, der einen idealen Tragekomfort und eine lange Laufzeit ermöglicht. Ein Bestseller, der eine sehr gute Autonomie ermöglicht.
600 Wh
- 600 Wh 17.5ah
- 6 x 20 x 8 cm
- 3,1 Kg
- 870 M D+ / 34 Km
- Flacher Rucksackakku, der idealen Komfort und eine lange Laufzeit bietet, um jede Tour zu bewältigen. Ideal für lange Fahrten.
x2 / 300 Wh
- 2 Batterien 300 Wh / 8.7ah
- 6 x 20 x 8 cm
- 3,2 Kg
- 870 M D+ / 34 Km
- Packung mit 2 Batterien, Verwendung im Rucksack oder am Rahmen mit dem Aluminium-Batteriehalter. Perfekte Mischung aus vielseitigen Einsatzmöglichkeiten und großem Fassungsvermögen.
Nebenstehend ein erklärendes Video über die Wahl des Akkus für Elektrofahrräder
Die Reichweite Ihres Tretmotorsatzes kann vom Einfachen bis zum Dreifachen reichen (siehe Tabelle).
Am besten nutzen Sie Ihr Mountainbike-Motorset mit dem optionalen LIFT-MTB-Kontrollbildschirm , den Sie im Shop erwerben können, um eine Vielzahl von Informationen zu erhalten.
So können Sie genau sehen, was Sie in Echtzeit verbrauchen, wie viel Akku noch übrig ist, wie viel Sie durchschnittlich bei einem Anstieg oder einer Fahrt verbrauchen usw.
(für weitere Informationen HIER klicken)
-Je mehr Sie den Tretlagermotor in den unteren Drehzahlbereichen ziehen, desto mehr verbrauchen Sie. Die Startphase ist die verbrauchsintensivste Phase.
Um wenig zu verbrauchen, sollten Sie das elektrische System nicht bei niedrigen Geschwindigkeiten oder zu großen Übersetzungen überfordern.
-Am effektivsten ist es immer noch, das Fahrrad mit der Kraft Ihrer Beine zu starten und dann die Unterstützung zu nutzen, und keine zu große Übersetzung zu verwenden.
-Im Gegensatz zu einem Verbrennungsmotor in einem Auto verbraucht der Elektromotor eines Fahrrads bei höherer Drehzahl weniger Kraftstoff und heizt sich weniger auf.
Um dieses Prinzip zu verdeutlichen: Wenn man den anpassungsfähigen LIFT-MTB-Motor zu lange in Phasen extremen Verbrauchs verwendet, wäre das zum Beispiel so, als würde man den Motor eines Autos mit Höchstdrehzahl im 1. Gang auf der Autobahn…
-Diese Hochverbrauchsphasen können problemlos einige Sekunden genutzt werden, sollten aber nicht zu lange dauern, um eine übermäßige Überhitzung und einen vorzeitigen Verschleiß bestimmter Teile zu vermeiden.
In der Tat ist dieser Nutzungsbereich ein bisschen wie der rote Bereich des Drehzahlmessers Ihres Autos… man kann ihn nutzen, ohne ihn zu übertreiben.
– Je kürzer Sie wie in der Abbildung dargestellt die Übersetzungen (große Ritzel der hinteren Kassette) verwenden, desto weniger Energie verbrauchen Sie.
| Verbrauch in AH | Kommentare |
| Von 0 bis 8Ah | Grüner Bereich / Geringer Verbrauch |
| Von 8 bis 14 Ah | Blaue Zone / Durchschnittlicher Verbrauch |
| Von 14 bis 18Ah | Orange Zone / Starker Konsum |
| Von 18 bis 23Ah | Roter Bereich / Extrem hoher Verbrauch |
1/ Ein guter Radfahrer verbraucht etwa :
Für 1 A/h (entspricht 36 W/h) Batteriekapazität.
Etwa 130 Meter Höhenunterschied und 5,2 km.
2/ Für einen durchschnittlichen Radfahrer wird es 30% mehr sein, d.h. :
Für 1 A/h (entspricht 36 W/h) Batteriekapazität.
Etwa 100 Meter Höhenunterschied und 4 km.
3/ Ein Radfahrer, der nicht in Form ist, wird noch einmal 30 % mehr kosten:
Für 1 A/h (entspricht 36 W/h) Akkukapazität
Etwa 70 Meter Höhenunterschied und 2,8 km.
