Wie man ein Tretlager erkennt und ausbaut
Welche unterschiedlichen Standards gibt es für Fahrrad-Tretlagerachsen?
Das LIFT-MTB-System “V4” ermöglicht es Ihnen, Ihr Innenlager beizubehalten und nur die Kurbeln zu wechseln, ohne das Innenlager zu demontieren oder zu verändern, sodass Sie die Konfiguration schnell und einfach ändern können.
Wenn Sie Ihr Fahrrad schnell von einer Konfiguration auf eine andere umrüsten wollen, müssen Sie nur den Achsdurchmesser-Adaptersatz einsetzen oder entfernen, der zu Ihrer aktuellen Tretlagerachse passt.
Das Kit wird mit einer Reihe von Adaptern geliefert, um die Achse des K its in die folgenden marktüblichen Standards zu verwandeln:
Wir verwenden Achsen aus hochwertigem Chromoly-Stahl, die zu 100% in Frankreich bearbeitet wurden, mit einem flachen quadratischen Abdruck mit einem Oversize-Durchmesser von 22 mm und Kurbeln mit doppelten Klemmschrauben, die bei hochwertigen BMX-Tretkurbeln verwendet werden und somit unzerbrechlich sind!
Sie sind nicht zu verwechseln mit konischen Vierkantstahl-Tretlagerachsen mit einem kleinen Durchmesser von 12,6 mm, wie sie bei billigen Fahrrädern verwendet werden.
Wie erkenne & demontiere ich mein Fahrrad-Tretlager?
Wenn Sie den Durchmesser der Tretlagerachse Ihres Fahrrads überprüfen möchten, um unserenTretlagermotor-Kit zu montieren und sein Fahrrad in ein Elektrofahrrad umzuwandeln, es weniger als eine Minute dauert, eine Kurbelgarnitur der Marken SHIMANO / SRAM / RACE FACE / HXR / ROTOR… zu zerlegen und den richtigen Adapter auszuwählen.
Bei einer Kurbelgarnitur
SHIMANO
müssen Sie nur die beiden kleinen BTR-Klemmschrauben ganz herausdrehen und dann den großen Torxschlüssel (normalerweise ist die Schraube aus Plastik), der in die Achse geschraubt wird, abschrauben.
Achsgröße, die man auch bei SHIMANO findet:
– 24mm für 100% der Shinano Kurbelgarnituren mit Steckachse
(dies ist der gängigste Standard, der 70% der Verkäufe ausmacht!)
Hier sehen Sie, wie Sie die Tretkurbel in einem Video auseinandernehmen.
Von der 40 -sten Sekunde bis zu 60 Sekunden auf dem Video:
Tretlagerachse Sram
Sie müssen nur auf der linken Seite die kleinere der beiden BTR-Schrauben, die in die Achse geschraubt werden, herausdrehen.
-1- Wir lösen diese BTR-Schraube.
-2- Sobald die Schraube entsperrt ist, dreht sie sich einige Umdrehungen frei.
-3- Die Schraube wird wieder schwerer zu lösen, wenn die kleine BTR-Schraube an der großen Schraube anstößt. Das ist normalerweise der Punkt, an dem man zögert, Gewalt anzuwenden, aber Sie können es tun.
Achsgröße, die man bei SRAM findet :
– 22/24mm für Stahlachsen (in diesem Fall ist oft GXP auf dem Tretlager oder auf den Lagern eingraviert)
– 29mm für Aluminiumachsen (markiert mit Dub auf dem Tretlager oder auf den Lagern)
– 30mm Einige Versionen sind in 30mm Aluminium erschienen, aber das ist bei SRAM eher selten.
So demontieren Sie die Tretkurbel in einem Video .
Von der 40. Sekunde bis zur 1 Minute auf dem Video :
Tretlagerachse Race face
Sie müssen nur auf der rechten Seite die kleinere der beiden BTR-Schrauben, die in die Achse geschraubt werden, herausdrehen.
-1- Wir lösen diese BTR-Schraube.
-2- Sobald die Schraube entsperrt ist, dreht sie sich einige Umdrehungen frei.
3- Die Schraube wird wieder schwerer zu lösen, wenn die kleine BTR-Schraube an die große Schraube stößt. Das ist normalerweise der Punkt, an dem man zögert, mehr Kraft aufzuwenden, wenn man das Prinzip nicht kennt, aber Sie können es schaffen, Sie müssen beim Lösen weiter Kraft aufwenden, denn in Wirklichkeit stößt die kleine Schraube, die Sie lösen, an die große Schraube, wodurch die Kurbel herausgezogen werden kann.
Achsengröße, die man bei RACE FACE findet:
– 24 mm für Stahlstifte
– 30 mm für Aluminiumachsen
So demontieren Sie eine RACE FACE-Kurbelgarnitur in einem Video.
Von 1,10 Minuten bis 1,45 Minuten auf dem Video:
Gepresste Tretlagerachse
Das bedeutet, dass das Tretlager und die Tretlagerachse ein einziges, untrennbares Teil sind.
Die meisten Marken haben bei ihren Mittel- und Oberklassefahrrädern diese Art von Kurbelgehäusen durch die oben erwähnten Standards mit durchgehender Achse (Fall 1/2/3) ersetzt.
Auch bei sehr neuen Fahrrädern kann man manche Halterungen so montieren, auch wenn dies seltener der Fall ist.
Diese Art der gecrimpten Tretlagerachse gibt es nur bei Rahmenversionen mit BSA-Gewinde, das Lager und die Achse werden also in den Rahmen geschraubt, siehe nebenstehende Abmessungen.
Um den Umbausatz in ein Elektrofahrrad zu verwandeln, muss das Tretlagergehäuse vom Rahmen abgeschraubt und durch externe Lager ersetzt werden, wie z. B. in den Fällen 1/2/3, die eine Steckachse mit einem Durchmesser von 24 mm ermöglichen.
Die Achse des LIFT MTB Tretlagermotors wird dann in die Lager geschoben.
Weitere Informationen zu gecrimpten Gehäusen.
Marken und Tretlagermodelle, die diesen Standard des gecrimpten Gehäuses verwendet haben und die man bei Fahrrädern findet, die in der Regel vor 2005 gebaut wurden, sind :
– Tretlager mit Version mit QUADRAT-Achse, egal ob SHIMANO / SRAM/ RACE FACE …
– shimano pedalboard version OCTALINK.
– Tretlager ISIS-Version (race face, fsa…) TRUVATIVE HUSSEFELT und TRUVATIV HOLZFELLER.
Gepresstes Gehäuse mit quadratischer Achse
Gecrimptes Gehäuse mit OCTALINK-Achse
Gecrimptes Gehäuse mit ISIS-Achse
Um diesen Standard zu erkennen, gefasst :
Es gibt zwei Besonderheiten, an denen man diese Art von Box erkennen kann:
-1- Die Anzahl der Schrauben :
Es handelt sich um dreiteilige Tretlager, man hat also zwei Kurbeln, links und rechts, und die gesamte Achse / Lager, auf die im Rahmen gezielt wird.
Es gibt also
eine Klemmschraube auf jeder Seite der Kurbeln.
bei dieser Art von verpresster Achse.
Zusätzliche Info :
Die anderen Modelle mit durchgehender Achse, die weiter oben vorgestellt wurden (und üblicher sind), sind zweiteilig, d. h. es gibt nur eine Kurbel und eine einteilige Kurbel/Achse.
Es gibt also nur einseitig geschraubte Schrauben einer KurbelBei Tretkurbeln mit durchgehender Achse ist die andere, gegenüberliegende Seite in der Regel einfach hohl.
Zusätzliche Info :
Die anderen Modelle mit durchgehender Achse, die weiter oben vorgestellt wurden (und üblicher sind), sind zweiteilig, d. h. es gibt nur eine Kurbel und eine einteilige Kurbel/Achse.
Es gibt also nur einseitig geschraubte Schrauben einer KurbelBei Tretkurbeln mit durchgehender Achse ist die andere, gegenüberliegende Seite in der Regel einfach hohl.
-2- Der Spannabdruck des Gehäuses:
Man sieht den typischen Abdruck der inneren Stifte, um das Lösewerkzeug in den Rahmen zu stecken.
(unten eine Ansicht der 2 Arten von Werkzeugen mit Stiften, mit denen man die gecrimpten Patronen auseinandernehmen kann).
Für die Demontage von Kurbeln mit einem gecrimpten Gehäuse vom Typ ISIS, Carré oder OCTALINK.
Zuerst müssen Sie die Kurbel mithilfe eines Kurbelabziehers abziehen, wie auf dem nebenstehenden Foto und im Video unten zu sehen ist.
Hier erfahren Sie, wie Sie die Kurbeln einer Kurbelgarnitur mit einer Lager-/Achsenkombination per Video demontieren und durch ein Gehäuse mit einer durchgehenden Achse ersetzen können, das in der Regel 24 mm lang ist.
