Wie wählt man das Getriebe bei einem Tretlagermotor?
Beim elektrischen Tretlagermotorset für Mountain bikes (MTB) verwenden wir vorne ein einzelnes Kettenblatt, meist mit 32 Zähnen, was für die meisten Fälle die geeignetste Montage ist.
In diesem Artikel werden wir uns damit beschäftigen, wie man ein Getriebe richtig auswählt. für Elektrofahrrad je nach Ihrer Praxis & Fahrräder.
Ein-, Zwei- oder Dreifachplattengetriebe?
Die Verwendung einer Doppel- oder Dreifachplatte mit einem LIFT-MTB-System wäre nicht wirklich von Interesse. Die zusätzliche Leistung, die durch den Motor verfügbar ist.Elektro-Mountainbike können Sie das weitgehend kompensieren.
Sie brauchen also keine kleinen Gänge mehr, sparen also Gewicht und sind leichter zu bedienen.
Wenn Sie ein neues Fahrrad haben, das bereits ein Kettenblatt hat, mit einer Kassettenstufe mit großem Übersetzungsbereich (z. B. 11/40, 11/42 oder 10/50) wie 1×10 Gänge, 1×11 Gänge und 1×12 Gänge, die mit dem LIFT-MTB-System gekoppelt sind, ist das ideal.
Das ist auch der Grund, warum die meisten Fahrräder heute zu 90% mit einem Kettenblatt ausgestattet sind.
(Unsere Kettenblätter vom Typ narrow wide sind kompatibel mit 8 / 9 /10 /11 /12 Gängen).
Beachten Sie, dass wenn Sie eine kleine Kassette unter 11/34 oder 11/36 haben, es eine gute Sache sein kann, eine Kassette mit größeren hinteren Ritzeln vom Typ 11/42 aus unserem Shop hinzuzufügen, wenn Sie wirklich sehr steil klettern wollen.
Wir bieten in unserem Shop 8-, 9- und 10-fach-Kassetten mit einer moderneren Abstufung und größeren Ritzeln an, die dank der größeren Abstufung einen Umbau auf ein 1-fach-Kettenblatt (1X) ermöglichen.
Es ist eine gute Möglichkeit, Ihr 8v-, 9v- oder 10v-Getriebe für wenig Geld (ca. 59euro) aufzurüsten und noch mehr Drehmoment zu haben.
Der Vorteil unserer Lösung ist, dass Sie das gleiche Schaltwerk, die gleiche Kette und den gleichen Schalthebel behalten… und Sie haben das Äquivalent eines “modernen” Getriebes zu geringeren Kosten!
Einige interessante Artikel zu den Themen :
http://www.bigbike-magazine.com/conseil-vtt-le-monoplateau-les-nuls
http://www.mtb-check.com/fr/essai-1×10-hope-trex-raceface-nw/
Foto einer Hinterradkassette des Typs “Straße” mit kleinen Ritzeln (11/23), die auf flachen Strecken eine sehr präzise Übersetzung ermöglicht, aber kein großes Drehmoment für steile Anstiege bei E-Mountainbikes bietet.
Foto einer Enduro-Kassette mit größeren Ritzeln (11/42), die eine große Amplitude zwischen dem kleinen und dem großen Ritzel ermöglicht, wodurch das Drehmoment erhöht wird und steile Anstiege für E-Mountainbikes leichter zu bewältigen sind.
Zu Ihrer Information: 1 Zahn mehr auf dem hinteren Ritzel der Kassette entspricht 2,5 Zähnen weniger auf dem vorderen Kettenblatt.
Wenn man also von einem Getriebe mit einer 11/32-Kassette auf eine 11/42-Kassette wechselt, (es gibt 10 Zähne mehr auf dem größten Ritzel der hinteren Kassette).
Der Unterschied ist enorm und der Drehmomentgewinn durch den Wechsel des k7 ist ein echter Vorteil bei sehr steilen Anstiegen.
Videocompilation eines steilen Anstiegs mit dem LIFT-MTB-Kit
