Ein Tandem in ein elektrisches Tandem umwandeln
Mit dem LIFT MTB Tretlagermotor kann jedes Fahrrad in ein Elektrofahrrad umgewandelt werden. Wir bauen regelmäßig ein klassisches Tandem in ein Elektro -Tandem um, dank unserer speziellen Tandem-Version, die unter anderem ein spezielles Tretlager und einen längeren Kabelbaum verwendet.
Der Vorteil, sein Tandem in ein elektrisches Tandem umzuwandeln, liegt auf der Hand, denn Tandems sind teuer. Einfach einen Elektromotor für ein Tandem hinzuzufügen, ist finanziell am interessantesten und viel effizienter als ein handelsübliches elektrisches Tandem wie ein elektrisches Schnurrbart-Tandem.
Die verschiedenen existierenden Übertragungen bei elektrischen Tandems
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Gemischtes Linksgetriebe für elektrische Tandems
Es gibt zwei mögliche Lösungen für die gemischte Linksübertragung:
Am häufigsten ist heute die gemischte Übertragung:
Das vordere Tretlager ist über eine links angebrachte Verbindungskette mit dem hinteren Tretlager verbunden.
Ursprünglich hatte die Person vorne ein spezielles Tretlager mit einem einzigen Kettenblatt auf der linken Seite, das über eine Verbindungskette zum hinteren Tretlager führt.
Die Person auf dem Rücksitz hat also ursprünglich eine Kurbel, die aus zwei Sätzen von Kettenblättern besteht , ein einzelnes Kettenblatt auf der linken Seite für die Verbindung zwischen Vorder- und Hinterrad und ein klassisches Kurbelblatt auf der rechten Seite für das Hinterrad.
-1.1- Gemischtes Linksgetriebe / Heckmotor:
Vorteile
Nachteile
Hinweis zum Thema Einblattgetriebe: Mit Hilfe des Motors werden kleine Kettenblätter in der Regel weniger benötigt, außerdem ist es möglich, das Getriebe mit einer Kassette mit größerer Abstufung zu erweitern (siehe unseren Artikel über : Mountainbike-Schaltungen
Zusammensetzung des Elektrosatzes Tandem links gemischt / Heckmotor :
– Das vordere Tretlager ist identisch mit dem ursprünglichen Tretlager (man behält das des Fahrrads).
– Eine spezifische linke Hinterradkurbel mit einem einzigartigen linken Kettenblatt (im Kit enthalten)
– Eine gerade Kurbel mit Freilauf an den Kettenblättern (im Kit enthalten)
– Ein Mono- oder Doppelkettenblatt rechts für die Verbindung mit dem Hinterrad. (im Kit enthalten)
– spezifischer Kabelbaum 170cm statt 130cm.
-1.2 Gemischtes Linksgetriebe / Frontmotor:
Vorteile
Nachteile
Zusammensetzung des Elektrosatzes Tandem links gemischt / Frontmotor :
– Hinteres Tretlager identisch mit dem Original (man behält das Tretlager des Fahrrads)
– Spezifische linke vordere Kurbel mit einzigartigem Kettenblatt zur Verbindung mit dem hinteren Tretlager (im Kit enthalten)
– Kurbel vorne rechts ohne Freilaufsystem auf Kettenblatt von 38 zur Verbindung mit dem Motor (im Kit enthalten)
-Elektrischer Kabelbaum 130cm
Gerades Getriebe für elektrische Tandems
Es gibt 2 mögliche Lösungen für die Rechtsübertragung:
Es gibt noch eine weitere Möglichkeit der Tandemübertragung, die sogenannte Geradeausübertragung:
Weniger verbreitet ist der Rechtsantrieb, bei dem nur wenige oder gar keine speziellen Teile am Tretlager benötigt werden, was ihn für die Hersteller einfacher macht:
Die Person vorne hat eine klassische Kurbel mit einem Kettenblatt auf der rechten Seite. Bei einemelektrischen Tandem-Rechtsantrieb treibt das vordere Tretlager das hintere Tretlager über eine rechts angebrachte Verbindungskette an.Die Person auf dem Rück sitz hat ein klassisches Tretlager, das aus einem Kettenblatt besteht, das über eine rechts angebrachte Kette mit dem vorderen Tretlager verbunden ist, und einem oder mehreren Kettenblättern für die Verbindung mit dem Hinterrad, sodass das vordere Tretlager vom hinteren Tretlager getrennt ist.
2.1- Rechtsantrieb / Heckmotor :
Vorteile
Nachteile
Hinweis zum Einblattgetriebe: Mit Hilfe des Motors werden kleine Kettenblätter in der Regel weniger benötigt. Außerdem ist es möglich, das Getriebe mit einer Kassette mit größerer Abstufung für mehr Vielseitigkeit aufzurüsten, siehe unseren Artikel unten zu diesem Thema: Die Mountainbike-Getriebe
Zusammensetzung des Tandem-Elektrosatzes Antrieb rechts / Motor hinten :
- Das vordere Tretlager ist identisch mit dem ursprünglichen Tretlager (das Tretlager des Fahrrads wird beibehalten).
- Eine klassische linke Hinterradkurbel (im Kit enthalten)
- Eine gerade Kurbel mit Freilauf an den Kettenblättern (im Kit enthalten)
– Kettenblatt -1- rechte Seite für die Verbindung zwischen dem vorderen / hinteren Tretlager (im Kit enthalten / meist 32 Zähne).
– Kettenblatt -2- auf der rechten Seite für die Hinterradverbindung. (im Kit enthalten, je nach Verwendung zwischen 30 und 38 Zähnen)
– Kettenblatt -3- mit 38 Zähnen zur Verbindung mit dem Motor (im Kit enthalten)
-Strahl 170cm statt 130cm
-2.2- Rechtslenker / Frontmotor :
Vorteile
Nachteile
Zusammensetzung des Tandem-Elektrosatzes Rechtes Getriebe / Frontmotor :
- Vorderradpedale mit einer spezifischen rechten Kurbel mit Freilaufsystem und zwei Kettenblättern.
– Kettenblatt -1- rechte Seite zur Verbindung des vorderen / hinteren Tretlagers (im Kit enthalten / meist 32 Zähne).
– Platte -2- auf der rechten Seite für die Motorverbindung. (im Kit enthalten , 38 Zähne ).
- Hintere Pedale Lösung 1 mit einer speziellen rechten Kurbel mit Freilaufsystem und zwei Kettenblättern (wodurch die vorderen und hinteren Pedale voneinander getrennt werden können).
– Kettenblatt -1- rechte Seite zur Verbindung des vorderen / hinteren Tretlagers (im Kit enthalten / meist 32 Zähne).
– Kettenblatt -2- auf der rechten Seite zur Verbindung mit dem Hinterrad. (im Kit enthalten / normalerweise 30 oder 32 Zähne ).
- Hintere Tretlager Lösung 2 mit rechter Originalkurbel ohne Trennung von vorderem und hinterem Tretlager.
– Original-Kettenblatt -1- rechte Seite für die Verbindung zwischen dem vorderen und hinteren Tretlager (normalerweise 32 Zähne).
– Original-Kettenblatt -2- auf der rechten Seite zur Verbindung mit dem Hinterrad. (Ein- , Zwei- oder Dreifachplatten).
– Elektrischer Kabelbaum 130cm
