Comment transformer rapidement son vélo en vélo électrique avec un moteur moyeu de roue ?
Historiquement étant issu du milieu de la compétition VTT, LIFT-MTB est un fabricant de moteur pédalier électrique pour vélo, les moteurs pédalier de notre fabrication restent la meilleure solution pour un usage de VTT ou pour des montage haut de gamme sur vélo de route ou vélo de ville.
Les différents avantages de notre kit moteur pédalier électrique made in France LIFT MTB
Toutefois nous commercialisons aussi des moteurs dans la roue arrière pour répondre à la demande de tous !
Ce type de moteur roue offre l’avantage d’être vraiment très compétitif au niveau tarif, il est adapté aux vélos urbains city, VTC ( Vélo Tout Chemin), tricycles…
Également compatible avec certain VTT pour un usage balade mais avec un faible dénivelé, sans notion de performance, sans recherche de gain de poids, ou recherche de couple élevé pour gravir des chemins raides ou escarpés, bref pour un usage dit “tout chemin” plutôt que “tout terrain”.
Pour plus d’informations, lisez sur notre l’article comparatif entre les moteurs moyeux et le kit moteur pédalier type Bafang ou LIFT-MTB .
Composition du kit moteur moyeu électrique pour vélo LIFT MTB
Le moteur moyeu de roue est un moteur réducté à train épicycloïdal, ce qui permet d’avoir un couple important et de pouvoir grimper facilement n’importe quelle côte.
Vendu avec un ordinateur de bord compact, avec 5 courbes de puissances différentes il indique aussi :
Ces modes de fonctionnement permettent de gérer la puissance de manière progressive et précise, en fonction de la difficulté ou du pourcentage de pente.
L’assistance se fait grâce à un capteur de pédalier, lorsque vous tournez les pédales, un capteur au niveau du pédalier détecte le mouvement du pédalier et envoie l’information au moteur d’aider le pilote, lorsque vous arrêtez de pédaler le moteur arrête l’assistance automatiquement, le fonctionnement sera identique que celui des vélos électriques complet du marché.
Tout comme notre kit moteur pédalier LIFT-MTB, le moteur de roue permet de conserver son vélo sans résistance au pédalage si on n’utilise pas le moteur en permanence, grâce à une roue libre interne qui débraye le moteur s’il n’est pas sollicité.
Vérifier la compatibilité d’un moteur moyeu sur un vélo pour le transformer en vélo électrique ?
En règle générale, la transformation de votre vélo musculaire en vélo électrique grâce à un moteur moyeu de roue ne pose pas soucis puisque seulement 3 critères sont nécessaires concernant la compatibilité.
Vérifier le diamètre de la roue
Notre équipe française se charge au préalable de rayonner le moteur moyeu sur des jantes en aluminium compris avec le kit moyeu électrique de plusieurs dimensions existe en fonction de votre vélo:
– 700″
– 29 pouces
– 26 pouces
– 27.5 pouces
Vous pourrez vérifier le diamètre de votre roue grâce aux inscriptions sur vos pneus.
Les pattes de fixation de roue arrière
Pour fixer la roue au cadre il est nécessaire d’avoir un cadre avec un entraxe de 135 mm de largeur entre les deux pattes de fixation, et également avec des pattes de fixation de roue ouverte comme sur la photo ci-contre.
Ce standard de pattes ouvert avec axe de roue en diamètre 9 ou 10 mm est de nos jours toujours utilisé pour les vélos type urbains, city, vélos de route, VTC ( Vélo Tout Chemin) …
Il est également utilisé à la plupart VTT bas entré de gamme.
Certains VTT plus haut de gamme utilise des axes traversant avec patte fermée avec entraxe de 142 mm / 148 mm , ce type de cadre ne sera pas compatible avec le moteur roue.
Le nombre de vitesses de votre vélo
Il se distingue sous 2 versions en fonction du nombre de pignons qu’il y a sur la roue arrière de votre vélo :
-1- La version avec 1 / 3 / 6 ou 7 vitesses.
-2- La version avec 8 / 9 / 10 vitesses.
Note: Les vélos 11 ou 12 vitesses ne seront pas compatibles.
Conclusion:
Transformer son vélo en électrique avec un moteur moyeu de roue arrière est une solution simple, rapide et fiable pour usage de ville.
Les 3 critères à respecter sont: Le diamètre de la roue arrière, la patte de fixation et finalement le nombre de vitesses.
Choisir la capacité de la batterie pour roue électrique de vélo
Tout comme notre kit moteur pédalier LIFT-MTB, l’autonomie en km et dénivelé positif, varie en fonction de votre utilisation ainsi que du choix de la capacité de votre batterie, un moteur dans la roue consommera bien plus qu’un moteur pédalier comme le LIFT-MTB si il y a de fort dénivelé, c’est pour cela qu’il est généralement utiliser uniquement avec des pentes modérées ou sur du plat.
En moyenne on considère que 1 Ah de batterie permet de faire environ 4 kilomètres.
Le choix de la batterie est en fonction de vos envies de sorties / déplacement / budget…
Quelle est l’autonomie d’un moteur moyeu de roue pour un vélo électrique ?
Comment fixer la batterie sur son vélo électrique avec moteur moyeu ?
Pour fixer la batterie nous proposons plusieurs solutions:
Les autres solutions sont :
- Vous pouvez également mettre la batterie dans un panier ou une sacoche ou sur le porte-bagage si votre vélo en est déjà équipé.
- S’il y a pas beaucoup de place sur le vélo pour fixer la batterie, sachez qu’il est aussi possible déplacer la batterie en sac à dos .
Le moteur moyeu est-il éligible à la prime de conversion de vélo classique en vélo électrique ?
OUI ! Le kit moteur de roue pour vélo est éligible aux réglementations françaises sur la transformation de vélo en vélo électrique, puisqu’il répond aux critères légaux à ce sujet comme :
– La puissance maximale doit être de 250 W
– La vitesse maximale de 25 km/h
– L’assistance qui se déclencher qu’au pédalage et se coupe dès l’arrêt du pédalage.
Un point intéressant, qui vous permettra peut-être de bénéficier d’une subvention à l’achat de la part de votre commune ou de votre département pour l’électrification de votre vélo.
Pour vous renseigner, contacter directement votre mairie.
Composition du kit moteur roue.
Acheter la motorisation moteur roue LIFT MTB ou le moteur pédalier Bafang qui sont des motorisation chinoise a prix abordable pour vélo de ville.
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